导读 福特预计今年该公司的电动汽车部门将亏损约 30 亿美元。由于在田纳西州和肯塔基州的制造设施上花费了资金，以及增加了替代电池化学物质，
福特预计今年该公司的电动汽车部门将亏损约 30 亿美元。
由于在田纳西州和肯塔基州的制造设施上花费了资金，以及增加了替代电池化学物质，预计损失会增加。
福特在周四上午与记者的电话会议上发布了这一惨淡的预测。
福特预计，其名为 Model e 的电动汽车部门的亏损将从去年的 21 亿美元增加到 2023 年的近 30 亿美元。即使 Mustang Mach-E 电动跨界车和F-150 Lightning全尺寸电动皮卡增长，公司进一步投资增加产量。
该预测是在周四上午与记者的电话会议上发布的，福特在会上概述了新的财务报告结构。该公司宣布了一种新的报告结构，分为福特 Blue(燃气/混合动力汽车)、福特 Model e(突破性电动汽车)和福特 Pro(商用车)。
首席财务官约翰·劳勒 (John Lawler) 表示：“我们基本上‘重建’了福特，其业务部门为福特+的增长和价值计划提供了新的战略清晰度、洞察力和问责制。” “这不仅仅是改变我们报告财务结果的方式;我们正在改变我们的思维方式、决策方式和经营公司的方式，以及为获得最高回报而分配资本的方式。”
电动汽车部门的亏损将由其他两个福特部门的预期利润增长来弥补，Lawler 预计今年福特 Blue 的息税前利润为 70 亿美元，福特 Pro 的利润约为 60 亿美元。劳勒在接受记者采访时解释了该公司 Model e 部门预期亏损背后的原因。