如果梅赛德斯-奔驰和 Will.I.Am 能够顺利的话，您的下一辆电动汽车可能会帮助您创作音乐。该汽车制造商在CES 2024上与说唱歌手合作，将车辆输入和车内信号转化为音乐表达，目的是将汽车变成“虚拟乐器”。
该技术被称为 MBUX Sound Drive，对驾驶行为(制动、加速、转向输入和能量回收)做出反应，并将其解释为小曲子和小调。该系统与汽车制造商的MB.OS 软件同时推出，但 Sound Drive 将在今天的奔驰以及未来的车型上使用。
我在 CES 上试用了它，我惊讶于这个系统是多么有趣和令人愉快。当在停车标志处等待或在停车场闲逛时，Sound Drive 会播放简单的贝斯或打击乐。随着速度的提高，乐谱中会添加新的层次，旋律、和声和人声会相继出现。一旦达到速度限制，音乐就会逐渐增强，这意味着它不一定会鼓励司机开得比谨慎的速度更快，但它确实是城镇周围派对上的一个巧妙的小把戏。
而“推进噪音”(如果你可以这么称呼的话)比保时捷 Taycan 的电动运动声音或福特野马 Mach-E GT 的合成排气咆哮声更加独特和新颖。对管道输入的机械噪音感到失望的人们要么会喜欢 Sound Drive 的原创性，要么会讨厌它与内燃的距离更远。我也可以看到它在走走停停的交通中变得有点麻烦或催眠，但如果是这样的话，它很容易关闭。
梅赛德斯还希望将MBUX Sound Drive变成一个开放的音乐平台。来自世界各地的音乐家和艺术家有一天可能能够使用与系统兼容的新格式创作各种不同的流派。这将允许驾驶员为他们的通勤、风景路线或峡谷爆炸选择合适的氛围。
“MBUX Sound Drive 增强了驾驶和声音技术，让驾车者只需通过驾驶即可重塑音乐，”Will.I.Am 在梅赛德斯新闻稿中表示。“我很高兴看到作曲家、制作人和词曲作者将如何利用这一点来创作新作品并重新构想供驾车者驾驶的经典。”