导读 这是一辆您可能没有听说过的老式日本汽车。Bellett 轻便灵活，从 60 年代初到 1970 年代初在日本销售。这个最后一年的例子进行了一些
这是一辆您可能没有听说过的老式日本汽车。
Bellett 轻便灵活，从 60 年代初到 1970 年代初在日本销售。
这个最后一年的例子进行了一些时期正确的修改。
今天，普通人可能只知道五十铃是一家卡车和公共汽车制造商。或者，如果您已经到了一定的年龄，也许您还记得虚构的推销员“Joe Isuzu”夸大事实，愚蠢地宣传“骑兵”等人。但五十铃——该公司名字的意思是“五十铃”——拥有一个多世纪的历史，它制造的一些乘用车都是隐藏的瑰宝。
这是一辆在“Bring A Trailer”上拍卖的车，与“汽车和司机”一样，它是赫斯特汽车公司的一部分。这是一辆 1973 款五十铃 Bellett，进行了一些非常美味的符合时代特征的改装。它就像 Datsun 510 和马自达 Cosmo 的私生子，如果您中标，您将拥有镇上唯一的一辆。
在 Bellett 之前，五十铃在英国 Rootes Group 的许可下建造了 Hillman Imp。Imp 是一款后置发动机紧凑型车，与当代大众汽车并不完全不同，但 Bellett 在 1963 年首次亮相时却出人意料地先进。它具有完全独立的悬架、后轮驱动，而胡椒 GT 版本则在前面配备了盘式制动器。
这款后来的 GT 车型配备 1800cc 单顶置凸轮轴四缸发动机，新车出厂时额定功率为 113 马力。这比当代的 BMW 2002tii 轻，但 Bellett 也轻了 200 磅。除此之外，双 Mikuni 侧吸式化油器和高性能排气装置可能会给这个例子带来更多的动力。悬架降低了，车轮的选择堪称厨师的完美之吻：一套 RS Watanabe 高性能合金。RS Watanabes 是经典 Minilite 车轮的日本版本，两者都是当时赛车的首选。