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1,000马力全碳纤维丰田GR86漂移车是世界首创

导读 KazamaAuto打造了一款独特的丰田GR86漂移赛车。不仅汽车发动机换成了丰田2JZ发动机,而且车身也换成了全碳纤维——这种东西通常只在帕加尼

KazamaAuto打造了一款独特的丰田GR86漂移赛车。不仅汽车发动机换成了丰田2JZ发动机,而且车身也换成了全碳纤维——这种东西通常只在帕加尼等可笑的超级跑车上看到。

当然,在标准车身上使用所有这些昂贵的东西会很浪费,因此这款GR86被加宽并配备了更坚固的履带以提高稳定性。它还配备了大多数丰田漂移车所配备的常见售后车轮、车头灯和Valenti尾灯。安装在底盘上的扰流板和带有散热器排气口的新后挡风玻璃完善了激进的外观。

据车主介绍,这款日本跑车的车身制造成本约为200万日元,按当前汇率计算约为13,800美元。由于重量减轻,GR86现在重量仅为2,645磅左右。

该车已完全为比赛做好了准备,内部装有燃料电池和防滚架。它的内部已经被掏空,并用裸露的碳纤维或金属取代,包括定制的仪表板,新娘座椅在乘客侧向滑动时将其固定在适当的位置。当然,定制的排气管和高度可调的悬架系统也具有特色,后者通过前轮上明显增加的负外倾角显示出其效果。

虽然其构造比宽体LibertyWalkGR86更微妙,但它更注重功能性而非美观性。这辆车还没有达到最终形态;尾翼需要调整,因为目前其宽度为2米(6.5英尺),高于允许的1.8米(5.9英尺)。根据日本规定,机翼不得宽于车身。

这款GR86漂移车采用2JZ发动机和冲程套件,排量增加至3.6升。它还配备了带有氮气系统的GCGGT40单涡轮增压装置。该发动机可产生约1,000马力的功率,我们都知道它可以轻松应对-与普通的2.4升水平对置发动机及其常见故障不同。

KenGushi将在今年的一些活动中驾驶这辆车,我们期待看到它的表现。

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