今年 6 月，Polestar 取笑了其模型组合的第三位成员。继 2017 年的 Polestar 1 插电式混合动力轿跑车和 Polestar 2 电动跨界车之后，Polestar 3 将于明年上市销售，并将在美国组装下一代沃尔沃 XC90的同一家工厂生产。这两款车不仅将共享相同的生产线，还将共享相同的平台。
虽然两者将基于相同的架构并具有许多共同的组件和技术，但 Polestar 3 的动力系统将为该模型量身定制。专用发动机将使该车型“处于 Polestar 独有的顶级动力位置”，这可能意味着它将比新款 XC90 最强大的发动机选项更强大。
在慕尼黑的IAA Mobility期间，Polestar 的首席执行官 Thomas Ingenlath 向Car and Driver确认将提供单电机和双电机动力总成设置。“我绝对认为这是一个很好的组合，在一天结束时，双电机具有更大的动力和加速度，但有很多人不需要那种刺激，”他告诉该出版物。“而且有很多人不需要全轮驱动。所以在挪威或奥地利，我们总是会销售更多的全轮驱动。但在中国或美国，很多人对单一电机感到满意。”
汽车和司机的报告还证实，Polestar 3 将有两排座椅——这一点从今年早些时候发布的单一预告图片中已经很明显了。做出这一决定的动机是与 XC90 相比，跨界车更时尚的车顶线以及 Polestar 希望更好地将其产品与沃尔沃的旗舰 SUV 区分开来的事实。
作为旁注，Polestar 最近宣布希望在明年年底前将其业务扩展到大约 30 个全球市场。在慕尼黑接受采访时，Thomas Ingenlath 还表示，他希望看到他的公司在生产方面达到第 100,000 个大关，而新的 Polestar 3 应该在这个计划中发挥关键作用。Precept 概念的量产版本也可以帮助完成这项任务，因为“作为一个只有 SUV 的品牌对 CEO 来说是可怕的”。