导读 汽车创意的世界是无止境的，疯狂的建造是少数爱好者的一种生活方式。虽然我们大多数人都在闲聊在给定时间、预算和技能的情况下我们会做什么
汽车创意的世界是无止境的，疯狂的建造是少数爱好者的一种生活方式。虽然我们大多数人都在闲聊在给定时间、预算和技能的情况下我们会做什么，但很少有人出去完成它。改装零件网站 Throtl 就是其中之一，该网站制造了一辆配备 500 马力涡轮K20发动机的后轮驱动 EK 本田思域掀背车。
在拉里·陈 (Larry Chen) 的 YouTube 频道上展示的这款车，看起来大多像一辆经过高度改装的宽体思域 (Civic)，并且从外部看并没有暗示其后轮驱动改装。只有最热心的本田车迷才会注意到凸起的传动通道，以适应改装所用的 S2000 传动系统。
尽管汽车运行的是完全不同的传动系统配置，但变化量却小得惊人。大部分库存金属都被保留，并进行了隐秘的修改以适应纵向发动机。原厂仪表板仍然存在，发动机舱基本上没有修改。转换的魔力在于隐藏的金属板;传动通道经过大量调整才能适应S2000变速箱，并为定制传动轴留出了更多空间。哦，它使用了经过修改的后副车架和经过修改的后轮毂，以适应 S2000 后差速器。
请放心，这辆本田不仅仅是展示车。米奇·安德拉德 (Mickey Andrade) 是 Throtl 的首席内容创作者，曾在 Gridlife 计时赛和赛道日驾驶这辆车享受乐趣。它已经被实际使用，但由于其短轴距和高马力，显然很难驾驶。它的轮胎宽度也严重不足，轮胎宽度仅为 245 毫米，安德拉德表示未来将对其进行升级。此外，汽车也会出现倦怠感。
没有什么比一辆可笑的汽车隐藏在相对行人的车身下面更好的了。这款思域满足了所有这些要求。