马自达正在加大力度开发中型 SUV，推出 2025 CX-70，这是 CX-90 的新变体，可容纳 5 人座，而不是 7 人座。这款新款SUV与其较大的兄弟车型共享平台、动力系统和大部分车身，这意味着如果您喜欢三排，您可能也会喜欢两排。
尽管如此，马自达中型车之间还是存在一些细节差异。首先，CX-70 的设计风格更加注重运动性，与镀铬的CX-90相比，更多地使用亮黑色。格栅采用黑色网状设计，取代了CX-90的亮色，前保险杠也有所不同，更大的模拟格栅通向角落里的风幕发生器。后保险杠也采用了新设计，拐角处有人造通风口。后视镜盖、门把手和车顶纵梁均采用深色饰面，可选配的 21 英寸车轮采用亮黑色凹槽和机加工面。
前端看起来比 CX-90 更具攻击性和吸引力，CX-90 的流动格栅插件看起来有点肿胀，就像鼻子被打了一拳。然而，CX-70 仍然具有圆形车顶线，与流畅的车身和三角形后三角窗不太协调。明显的卵形后舱门有一点90 年代的金牛座风格，尽管修改后的保险杠设计有助于塑造一些视觉神韵。
CX-70 的内部看起来与 CX-90 非常相似，至少在你意识到没有第三排之前是这样。带有黑色装饰条纹的红色皮革是 CX-70 独有的，与黑色内饰和门板和方向盘上的红色缝线形成鲜明对比。带有印刷碳纤维图案的灰色塑料装饰有损于其他优质材料，我希望马自达能够提供CX-90 的“kakenui”仪表板缝线和真正的木质装饰，至少作为一种选择。
相对于 CX-90，CX-70 拥有大部分相同的设备，尽管它是第一款在信息娱乐系统中集成 Amazon Alexa 的马自达汽车。它为一些车载功能提供语音控制，例如气候控制和信息娱乐，并且还与支持亚马逊的家用设备同步。CX-70 还具有无响应驾驶员支持作为其自适应巡航控制和车道居中功能的一部分;如果方向盘后面的人没有对一系列不断升级的提示和警告做出反应(如发生医疗紧急情况)，汽车将逐渐停在车道上并激活危险警示灯。
CX-70 使用与 CX-90 相同的动力系统，配备涡轮增压 3.3 升直列六缸发动机，基本型可产生 280 马力和 332 磅英尺的扭矩，高输出 S 则可产生 340 马力和 369 磅英尺的扭矩。还提供插电式混合动力系统，通过 2.5 升四缸发动机、17.8 千瓦时锂离子电池和 68 千瓦电动机产生 323 马力和 369 磅英尺的功率。