毫无疑问，2023 Nissan Z的需求量很大。这款 400 马力的双涡轮增压运动型轿跑车很可能是日本最后一款完全由内燃机驱动的车型，使其成为令人垂涎的最后一款万岁跑车。
基础经济学告诉我们，当对不广泛可用的东西的需求很高时，它的价格往往会偏高。嘿，现在是 2022 年——你不需要看太远就能找到这个 Econ 101 课程的例子，尤其是如果你要把注意力转向库存匮乏的汽车经销商。每当市场上出现备受期待的新车时，几乎可以保证少数经销商会利用这种情况并在车窗贴纸上收取“调整后的市场价值”费用。那是在“正常”时期。
“调整后的市场价值”(AMV)本质上是经销商的说法，“我们知道你们中的一些人非常想要这辆车，你很乐意支付比标价更高的价格。” 一般来说，这些标记并不太令人震惊。但是，有时某个特定的汽车经销商会变得特别雄心勃勃(或者贪婪，如果您愿意不那么仁慈地描述事情的话)，并且会收取过高的 AMV 费用，这些费用太高以至于它们会像病毒一样传播开来。
这种情况最近发生在福特 F-150 Lightning上，一些经销商对制造商建议零售价 (MSRP) 低于 50,000 美元的版本要价超过 100,000美元。有时，制造商会参与进来——比如当通用汽车威胁要从经销商那里提取新悍马 EV 或 Z06 C8 Corvette 客户的分配时——以控制事情，但这并不总是奏效。
例如：华盛顿州贝尔维尤的贝尔维尤尼桑。该经销商是该国目前为数不多的在其展厅展示 2023 Nissan Z“Proto”版的经销商之一。这些特别版新 Z 仅售出 240 辆，因此，虽然日产将其建议零售价定为 52,990 美元，但这里的条件已经成熟，可以利用 Z 粉丝对额外切达干酪的热情。
鉴于汽车的需求和装饰的稀有性，期望经销商对汽车进行一点标记并非不合理。然而，Bellevue Nissan 已经远远超出了“一点”，并以73,881 美元的加价击中了 Z。想一想：加价高于这辆该死汽车的原始建议零售价!除了 54,915 美元的建议零售价和古怪的加价之外，甚至还有 1,195 美元的“Bellevue Nissan 保护包”，其中包括门边护板、门把手杯保护剂、“lux care” ext/int 保护剂和终身洗车。
加起来，Z 的总价为 129,991 美元。那是GT-R的钱!假设经销商也没有标记那个，那就是。