导读 本田首席执行官 Mibe Toshihiro Mibe 希望为大众制造一款电动汽车，但他认为，如果电动汽车技术没有范式转变的飞跃，真正的可负担性就
本田首席执行官 Mibe Toshihiro Mibe 希望为大众制造一款电动汽车，但他认为，如果电动汽车技术没有范式转变的飞跃，真正的可负担性就不可能实现。
“如果我们想制造一款售价 30,000 美元的汽车，我认为我们需要一些突破性的东西，”米贝在周二 CES 圆桌会议上通过翻译告诉InsideEVs 。“当然，我认为在不久的将来我们需要一辆小型汽车，一辆电动汽车。为此，我们正在努力加快我们的研究。”
本田全球执行副总裁 Shinji Aoyama 表示，该公司希望在“2020 年代末”之前向美国市场推出一款售价 30,000 美元的电动汽车。
米贝说，棘手的问题在于当今锂离子电池的高成本。他说，目前让电动汽车价格实惠的唯一方法是配备更少的电池，从而减少其续航里程。他质疑这种车辆能提供什么样的价值。
Mibe 表示，固态电池这项技术仍处于实验阶段，但本田和其他公司正在寻求将其推向市场，它可能成为为 3 万美元汽车铺平道路的突破。他说，这种新化学物质可以降低电池成本，同时提高车辆续航里程并减少的可能性。
“如果我们能够做好发展，效益将是巨大的。”他说。
本田周二宣布 将于2026 年推出一系列新的电池驱动车型，这些车型将依赖全新的内部电动汽车技术，并透露了两个预览这些未来汽车的概念车。该公司的目标是到 2020 年代末将固态电池引入该产品线;该公司尚未就预计成本发布公告。
当今电池驱动车型的高成本是广泛采用清洁车辆的最大障碍之一，此外还有对充电速度和可用性的担忧。尽管价格多年来有所下降，但美国仍然明显缺乏可用的电动汽车，尽管人们显然想要更实惠的电动汽车;两款价格最低的车型(尤其是在税收优惠之后)在 2023 年的全球销量创下了纪录。