导读 这款奇特、加长的 911 是很少有人知道的 Panamera 前身。保时捷911去年庆祝了其 60 周年纪念，在此期间推出了许多代产品和变型，但从
这款奇特、加长的 911 是很少有人知道的 Panamera 前身。
保时捷911去年庆祝了其 60 周年纪念，在此期间推出了许多代产品和变型，但从未推出过四门轿车 - 除了这款。
这辆独一无二的 911S在彼得森汽车博物馆展出，是受威廉·迪克 (William Dick) 委托打造的，他是一位在德克萨斯州销售大众汽车和保时捷的著名汽车经销商。据Trade Classics报道，迪克是法拉利和玛莎拉蒂等异国情调汽车的爱好者，他想要一辆更实用的家庭用跑车。
带着一个想法，迪克和他的总经理出发前往欧洲寻找愿意承担该项目的汽车设计师。富有的保时捷经销商最终选定了特劳特曼和巴恩斯。具有讽刺意味的是，正是美国的车身制造商承担了这项雄心勃勃的工作。
车顶被拆除并加长了 21 英寸，轴距加长至 108 英寸，比现代 911 长 11.5 英寸。
根据Road & Track 1968 年的一份报告，后车门取自另一辆 911 并向后安装，形成了这种一次性后铰链车门，就像您在同一时代的林肯大陆上看到的那样。
经过八个月的工作，这辆车于 1967 年 8 月完工。迪克要求进行三项额外的改动：新的 Fuchs 车轮、Sportomatic 变速箱和绿色外漆。同年，这辆车被作为圣诞礼物送给了他的妻子海丝特。1967 年，这款独特的 911 轿车的改装成本估计为 20,000 美元(相当于今天的 184,000 美元)，其成本超过了一辆 Mercedes 300 SEL 6.3和一辆 BMW 2002 的总和。
911 四门车的内饰采用丰富的皮革装饰，并被染成棕色，以搭配一双皮鞋。室内装潢师托尼·南希负责室内装饰。优雅的胡桃木镶嵌物为客舱增添了额外的档次感。有趣的是，货舱地板也采用了木质材料。