导读 菲斯克在北美和欧洲采用经销商合作模式，首批车辆预计于今年春天到达经销商手中。这家电动汽车制造商依赖在线销售和快闪驾驶活动，同时在美
菲斯克在北美和欧洲采用经销商合作模式，首批车辆预计于今年春天到达经销商手中。
这家电动汽车制造商依赖在线销售和快闪驾驶活动，同时在美国仅保留两个永久性菲斯克休息室，每个海岸各一个。
菲斯克目前在欧洲拥有一系列公司自营商店，称为 Center+ 地点，同时也在网上销售车辆。
就像一样，菲斯克也依赖在线销售和一系列公司自营商店，与传统的经销商模式相比，他更喜欢苹果商店的时尚内饰，以及训练有素的员工。
该公司在洛杉矶高档购物中心 The Grove 开设了 Fisker Lounge 旗舰店，在纽约开设了第二家 Lounge，同时还在西欧多个国家开设了 Center+ 分店。菲斯克还拥有运营中心，买家在网上订购汽车后可以提车或让员工将汽车开到家中，而不是让承运商送货。
但现在，这家电动汽车初创公司正在放弃公司专有的商店和在线销售模式，并将在其销售网络中增加特许经销商，并计划在北美和欧洲总共增加约 100 家特许经销商。
该公司表示，Ocean 于 2023 年底在美国开始直接交付后，第一批车辆将在第一季度末发货给经销商。
首席执行官兼董事长 Henrik Fisker 表示：“正如我们在 2023 年看到的那样，电动汽车市场发生了巨大变化。”
“因此，我们正在改进我们的业务模式，并打算今年在美国和加拿大增加多达 50 个经销商合作伙伴，并在欧洲增加类似数量的经销商地点。”