导读 起亚在 CES 2024 上推出了一项雄心勃勃的模块化商用电动货车车队计划，展示了三种车型，其中一些车型可以更换为皮卡车车身、厢式货车车
起亚在 CES 2024 上推出了一项雄心勃勃的模块化商用电动货车车队计划，展示了三种车型，其中一些车型可以更换为皮卡车车身、厢式货车车身，或配置为载人运输车。
安装在货车内部的履带允许部分模块化，而其余部分则通过实际更换车辆车身的大部分来完成。
2025 年在韩国开始生产，之后可能会销往美国。
起亚在 CES 上展示了一系列新的电动货车，具有模块化、可更换的车身，可以将它们变成你想要的任何东西。这三辆货车被分组在 PBV 标题下，它代表一些东西。但我们听到的最常见的官方说法是“超越车辆的平台”。
起亚表示：“PBV 平台为用户提供了一块空白画布，通过彻底的模块化提供卓越的灵活性，重新定义空间和移动性如何适应他们的需求。”
更换主要的车身部件需要对工程的信心飞跃。我们想起了尼桑 Pulsar。当然，有新技术和车身力学可以解决风密封、水密性以及设计师和车身工程师没有真正讨论清楚这些问题时不可避免的吱吱声等问题。